Efisiensi rendah jambatan naik hidraulik terutama bergantung pada dua aspek: pertama-tama， pegawai yang terlibat dalam kerja jambatan naik hidraulik mempunyai kualiti rendah dan kemampuan operasi. Kerana gagal membentuk kerja jambatan naik hidraulik skala besar，PesakiTekanan hidraulik paksi naik， perusahaan tidak melekat kepentingan yang cukup kepada kerja ini， biaya kerja yang dilaburkan adalah rendah， dan tiada latihan kemampuan khusus. Ini meningkatkan kesulitan kerja jambatan naik hidraulik， meningkatkan masa operasi， dan membuang-buang kuasa pembinaan. Di sisi lain， pembebasan kerja jambatan boarding hidraulik membuat ia sukar untuk menggunakan peralatan mekanisasi. Di kebanyakan perusahaan， jenis kerja ini terutama dilakukan secara manual， menghasilkan kerja yang tidak sama.
Jembatan pengangkutan sudah merupakan bentuk struktur yang sangat kelihatan di lokasi logistik modern. Ia adalah titik dan titik akhir rantai logistik perusahaan， dan platform operasi pemuatan dan muatan untuk perusahaan untuk dengan cepat dan selamat mengubah produk dan barang. Adakah anda tahu klasifikasinya? Adakah anda tahu penggunaan relatif? Kalau awak tak faham， mari tengok!
PesakiJembatan naik bimbit adalah peranti yang sangat selesa untuk memuatkan dan memuatkan forklift， yang sangat fleksibel dan mudah untuk bergerak dan menyesuaikan tinggi. Apabila memuatkan dan memuatkan barang-barang ketinggian tinggi， orang memutuskan untuk menggunakan jembatan berbeza bergerak untuk memuatkan. Kerana memindahkan jambatan perbezaan tidak hanya memungkinkan penyesuaian tinggi fleksibel， reduce skeleton torque， and be more robust than other channel structures.
Sao TomePengeluaran: Tambah minyak hidraulik yang cukup untuk menghapuskan masalah.
Keperlukan pemasangan bagi bingkai dinding jambatan papan bimbit tidak banyak， kerana ia mudah dipasang. Secara khusus keperluan pemasangan adalah: untuk pemasangan awal， ia adalah m. The horizontal tilt angle should be within degrees.
Penyesuaian masalah: Semak butang dan sumbat ke penyelesaian masalah.
Selain peralatan umum jarak diantaranya dan bawahnya sepatutnya -m. Kemudian，PesakiJembatan naik bimbit hidraulik， jambatan penerbangan hidraulik yang stabil juga perlu dilengkapi dengan valv overflow berdasarkan prestasinya untuk mencegah tekanan berlebihan semasa pergerakan ke atas. Dan apabila sistem hidraulik mengalami pecahan saluran paip yang menyebabkan turun cepat， sepatutnya ada saluran paip yang boleh memotong sirkuit minyak secara automatik. Kabur ruang; Dan rem tangan kecemasan mesti disediakan， yang boleh dihentikan segera dalam kes kecemasan untuk menghindari cedera. Oleh itu， peminta memilih lif kargo hidraulik dengan valv putus saluran paip dan brek tangan kecemasan， yang lebih efisien.
Keperluan kualiti untuk jembatan paparan tetap relatif tinggi. Apabila memesan， dan memuatkan dan memuatkan trak seperti garpu boleh memandu secara langsung ke trak untuk memuatkan dan memuatkan kargo besar. Hanya satu orang yang diperlukan untuk mencapai pemuatan dan pembuatan cepat barang. Panggilan jambatan membolehkan syarikat mengurangi jumlah kerja yang signifikan， meningkatkan efisiensi kerja， dan mencapai keuntungan ekonomi yang lebih besar.
Jabatan jualanBan: Kekuatan tinggi， pembawa muatan， dan ban tekanan tinggi.
Penyelidikan penyelesaian telah mendapat hubungan antara kedudukan tali silinder hidraulik dan dorongan dan kelajuan angkat platform angkat. Perubahan dalam kelajuan dorongan dan angkat semasa proses angkat platform angkat menentukan optimasi dorongan dan kelajuan angkat platform angkat. Parameter. Kerana rancangan optimasi mekanik ini milik rancangan optimasi binari berbilang-objektif. Analisis dan membandingkan， pilih optimasi yang sepadan， dan tulis program yang sepadan berdasarkan paparan aliran mereka.
Pengurusan masalah: Mengganti pompa perlengkapan boleh menghapuskan masalah.
Panjang jambatan penerbangan hidraulik elektrik umumnya sekitar meter， dan berat pengangkutan berbeza bergantung pada tonnage. Ia adalah mm untuk ton， m untuk ton dan m untuk ton. Ia sangat sesuai untuk ditempatkan di tanah dalam ruang terbuka.
Konsultasi terakhirAda plat penukaran di at as dek jambatan， yang ditempatkan di tepi kereta untuk memastikan transisi licin antara laluan dan kereta.
Guna pam hidraulik manual sebagai kuasa untuk menyesuaikan tinggi jambatan papan.
Kemudian，PesakiJembatan boarding tetap， seluruh jambatan pengangkutan diseweld. Selepas bingkai utama diseweld， plat grid ditetapkan， kemudian penywelding dilakukan. Kemudian， peralatan hidraulik dipasang， dan ban jambatan pengangkutan dipasang.
PesakiJembatan kenderaan: Ia tidak memerlukan menggali atau mengubur lubang di permukaan bangku kerja pengendalian kargo. Ia segera dipasang di tepi bahagian depan platform perkhidmatan pengendalian kargo， dan kebanyakan pembangunan bangunan teknik belum diubah suai. Mesin dan peralatan dengan keuntungan yang jelas， seperti jembatan naik， telah sepenuhnya bermain peran besar dalam industri mereka. Jadi apa akan menjadi trend pembangunan masa depan jambatan naik? Hari ini， editor online akan melakukan analisis dalam-dalam dengan semua orang.
Jembatan naik bimbit hanya memerlukan satu orang untuk beroperasi， tanpa perlukan bekalan kuasa， dan boleh mencapai muatan dan muatan cepat barang. Jembatan pengangkutan bergerak digunakan secara luas dalam platform kargo dan laman muatan dan muatan bergerak tanpa muatan dan muatan peralatan， dan adalah peralatan bantuan untuk muatan dan muatan kargo bersama dengan forklift.
Kombinasi pekerjaan hidup dan pekerjaan materialisasi perlu dianggap dalam kerja.
